Impacto vial de centros comerciales y aprendizaje en ingeniería de transporte en El Hatillo.
DOI:
https://doi.org/10.62876/educab.v1i17.8081Palabras clave:
Impacto vial, Educación en ingeniería, Movilidad urbana, Niveles de servicio, Centros comercialesResumen
En la formación de ingenieros civiles, los trabajos de grado sobre problemas reales de movilidad permiten articular teoría, métodos y compromiso con la ciudad. Este artículo sistematiza dos experiencias desarrolladas en el municipio El Hatillo, orientadas a evaluar el impacto vial de los centros comerciales Traki La Boyera y Río Supermarket‑Farmatodo en Lomas del Sol. Ambos trabajos combinaron caracterización geométrica y operacional de la red vial con conteos vehiculares y peatonales en horas pico, aplicando metodologías de capacidad y microsimulación para estimar niveles de servicio, demoras y colas. A partir de los resultados se formularon propuestas geométricas y operativas de mejora. Se discuten los aprendizajes logrados por los estudiantes y el potencial de estos estudios de impacto vial como estrategia de aprendizaje en ingeniería de transporte.
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