Un Análisis del contenido de cemento asfáltico óptimo en mezclas asfálticas modificadas con polipropileno reciclado

Johannes Enrique Briceño Balza; Yitzon  Hernández

doi:10.62876/tekhn.v28i1.6572

Authors

Johannes Enrique Briceño Balza Departamentos de Vías Universidad de los Andes https://orcid.org/0000-0002-1265-8788
Yitzon Hernández https://orcid.org/0009-0008-1712-6810

DOI:

https://doi.org/10.62876/tekhn.v28i1.6572

Keywords:

Pollution, Recycled polypropylene, Modified asphalt mixture, Optimal asphalt cement percentage, Environmental gain

Abstract

Abstract

With demographic and industrial growth, products are presented in thermoplastic packaging obtained from organic substances derived from petroleum such as polypropylene. These containers are not returnable, causing the appearance of environmental liabilities in landfills. For this reason, there is a need to give appropriate use to plastic once recycled, incorporating it as part of asphalt mixtures. In this sense, this research aimed to determine the optimal asphalt cement content through the Marshall Method and the criteria of the National Asphalt Pavement Association, evaluating the behavior of three hot dense asphalt mixtures of Type IV, M9 and M19; modified with recycled polypropylene as a substitute for 7 % of the stone aggregates retained in sieves No. 8 and 30 in the Type IV mixture and No. 8 and 50 in sieves M9 and M19. Finally, the index properties and their compliance with current regulations were evaluated, as well as the variation in the optimal asphalt cement content between the original and modified mixtures. Concluding with the acceptance of mixtures, which can be used in the construction of flexible pavements.

Keywords: Pollution, Recycled polypropylene, Modified asphalt mixture, Optimal asphalt cement percentage, Environmental gain.

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