Análisis de estabilidad de taludes de secciones típicas en la construcción de carreteras a través de modelos numérico

Johannes Enrique Briceño Balza; María Guillén; Norly Belandria; Francisco León

doi:10.62876/tekhne.v26i3.6137

Autores/as

Johannes Enrique Briceño Balza Departamento de vías, Universidad de Los Andes https://orcid.org/0000-0002-1265-8788
María Guillén Universidad de Los Andes
Norly Belandria Universidad de Los Andes https://orcid.org/0000-0002-9485-0860
Francisco León Universidad de Los Andes

DOI:

https://doi.org/10.62876/tekhne.v26i3.6137

Palabras clave:

estabilidad de taludes, métodos numéricos, elementos finitos, recomendaciones, sección transversal

Resumen

Uno de los aspectos más importantes de diseño es la geometría que debe adoptar una sección transversal de vía tras el movimiento de tierras necesario para la construcción de una carretera. Por tanto, la estabilidad de taludes se ha convertido en el elemento clave a controlar. La presente investigación se centra en definir criterios de seguridad en cuanto a la altura e inclinación que debe presentar un talud de una sección transversal de carretera, en presencia de cuatro tipos de materiales escogidos, lutita fracturada, arena limosa, arcilla firme y arcilla expansiva; para conservar factores de seguridad que garanticen estabilidad en las secciones transversales típicas de vía como ladera, trinchera, terraplén y a media ladera. El estudio parte evaluando recomendaciones geométricas, realizando el análisis por el Método de Equilibrio Límite y por modelos numéricos utilizando el Método de Elementos Finitos, apoyado con el uso de programas de aplicación en geotecnia. Luego se realizó un cuadro comparativo con los factores de seguridad obtenidos. Se presentó para algunos de los casos de análisis nuevas dimensiones geométricas de taludes que garantizan seguridad.

Palabras Clave: Sección transversal, Estabilidad de taludes, Métodos numéricos, Elementos Finitos.

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